岐阜基地の航空祭に行ってきました。　飛行機の写真なんてどれも似たようなものなので、ヲタ以外には需要がないと思いますが、ま、年に１〜２回の頻度なので大目に見て貰うとして。　で、その写真のほうの出来もさっぱりだったりするので、さっぱりした性格の人以外にはあまり見て欲しくなかったりするんですが、ネチっこい性格の長縄クンみたいなヲタに 「ボケてる」 とか 「ブレてる」 とか難癖を付けられても、不愉快なだけだしー。　『自称 銀河系一のポジティブ男熱血営業マン長縄日記』 とかも相当にウザそうな気がするんですが、とまあそんなことで航空祭。　岐阜に行くのは この時 以来なので、４年ぶりということになりますか。　前回は７時半前に各務原に到着して、市民公園駐車場（有料）340台はまだまだ全然余裕だった。　そのような記載が見られるんですが、今年は諸般の事情により激混みが懸念されておりましたので、作戦変更。　岐阜駅近くの駐車場にクルマを止めて、そこから電車…ではなくて、汽車で出撃することにしました。　岐阜基地の最寄駅は名鉄の三柿野というところで、そこから歩いて３〜５分程度で北門に到達することが出来るんですが、それはあくまでも 「空いていれば」 の話。　実際は、悪魔でも憑いていれば悪の魔力で何とかしてくれるかも知れませんが、人間の力ではどうしようもないほどの混みっぷり。　特に帰りは国道を跨ぐ歩道橋が超カオス状態で、３０分はまったく身動きが取れなかったりします。　そこで今回は岐阜駅からＪＲ高山線で蘇原駅まで行って、徒歩１０〜１５分で新北門着。　そういうルートを取ることにしました。　ローカル線なので電化されてなくて汽車だったり、運行本数が少なかったり、２両編成だったりするのがネックなんですが、ま、桑名を通っている関西線も似たようなものなので、贅沢は言えません。

　で、問題は６時半頃に岐阜駅前に着いたとして、果たして駐車場が空いているかどうかなんですが、色々と研究した結果、僕はＪＲ岐阜駅の南側にあるコインパーキングを目指すことにしました。具体的に言うと、 ここ なんっすけど。　岐阜の町は線路の北側が柳ヶ瀬のある繁華街＆歓楽街で、南側が金津園のあるフーゾク街＆住宅街。　駐車場の数は北のほうが圧倒的に多いんですが、よそ者はみんなそっちを目指すに違いないので、裏側は穴場かな？　そう踏んだんですよね。　本命以外にも５ヵ所くらいはあるようなので、その辺りを徘徊してみて、もしどこも空いてなかったら諦めて、塩サバ物産（仮名）岐阜支店の駐車場にクルマを止めて、ケッタで岐阜駅に移動。　そういうプランを立てました。会社から駅までは 3.5キロくらいなので、ま、何とかなるのではなかろうかと。　駐車場のほうはどうにもならなさそうな気配が濃厚なので、最初から勝負を捨てて、真っ直ぐ会社を目指したほうが得策なんじゃないか？　そんな気もしたんですが、駄目モトで駅の南まで行くだけ行ってみることにしました。　その結果…、クルマ、１台も止まってないやんっ！　穴場にも程がありますな、こりゃ。　ちなみに１日の駐車料金も上限も、表側が概ね 1,200円であるのに対し、裏のほうは 800円。　すけべＤＶＤとかだと、表より裏のほうが高いのが普通なんですが、違法なものだと法外な料金をぶっかけられても文句は言えないしー。　が、駐車場の場合は逆に、裏のほうが安いんですな。　勉強になりました。　ただ、この料金制度にはちょっとした落とし穴があって、打ち止め料金のカウント開始が朝８時になってるみたいなんですよね。　それより前にクルマを止めると、１時間 100円の夜間料金が追加されてしまって、ちょっぴり損した気分。　ま、表のほうでも事情は同じだと思うので、諦めるしかないんですけど。　で、高山線のほうはというと、20〜30分に１本くらいの頻度でしか運行してくれないのがちょっとアレなんですが、余裕で座ることが出来たので、ＪＲ作戦、まずは成功と言えるのではなかろうかと。

　とまあそんなことで、10分程度で蘇原駅に到着〜。　そこから基地の新北門まで歩いて１５分くらいなんですが、途中の中華料理屋とかの駐車場が１日 3,000円の臨時ぼったくり駐車場と化しておりました。　中華料理を食べにくる客の都合はガン無視ですか。そうですか。　ま、基地から歩いてでも食いに来る客がいるかも知れないし、外では臨時中華惣菜販売所の営業もやってたし、色んな意味で美味しい立地条件だとは思うんですが、ということで、７時半前に新北門に到着〜。　この基地には北門と新北門、それに正門があるようですが、北門と新北門の利点としては、北門に来たモン♪　このネタが使えることに尽きると思います。　新北門だと今ひとつ語呂がよくないのがネックなんですが、で、地上展示を軽く撮影した後、食糧調達のため、北門のほうの屋台エリアに行ってみることにしました。　新北門にもいくつか店は出ているんですが、北門のほうが栄えているんですよね。　朝食用にオムそば＆明宝フランクを買ったんですが、結果的にこれは失敗でありました。　いや、お味のほうにはまったく問題が無かったんですが、失敗の意味するところは、のちのち明らかにするとして。　とまあそんなことで、展示飛行、開始〜。　詳しい中身に関してはヲタ以外は興味がないと思われるので割愛しますが、この基地には開発・実験用として、航空自衛隊で運用しているありとあらゆる航空機が所属しているので、いろんなのが飛んで楽しい♪　一言でいうと、そういうことになりますか。　近くの小牧基地から救難部隊や輸送機部隊も出張してくるので、とっても賑やか。　他の基地だと機種別に15〜20分程度の展示飛行が行われるのが普通なんですが、ここの場合、50分とかの大まかな時間の中で、いろんな奴らが暴れまわることになります。　一部のヲタの間からは、暴れ方に “はっちゃけ” が足らんっ！　…という、あばれはっちゃく待望論が上がっていたようですが、個人的には大満足。　ということで、大量のゴミ写真の中から厳選した、何とか見られないこともなさそうなヤツをいくつか紹介しておきます。

　ということで、午前の部は終了。　ブルーを見て帰るという人もいると思うので、午後からは少し空くのではないかと期待されるんですが、その前にとりあえず便所タイムでありますな。　北門方面は名鉄で帰る人で混雑していると思われるので、新北門のほうに向かったんですが、そっちの便所も普通に混雑しておりました。　長蛇の列っすなぁ。。。　でもまあ、「長縄の列」 に比べればぜんぜんマシなので、おとなしく並ぶことにしたんですが、列の長さのわりに 「はけ」 はよかったので、漏らす間もなく用を足すことが出来て、何より。　で、続いては昼飯確保タイム。　同じく新北門のほうの店に行ったんですが、津山ホルモンうどん、ひるぜん焼きそば、富士宮焼きそば、各務原キムチ鍋と、さながらプチＢ−１グランプリの様相。　他にはえーと、広島風お好み焼き、普通の焼きそば、オムそば、フランクフルト、ポテト、牛串焼き。以上でありますな。　臓物とキムチがあまり好きではなく、朝の時点でオムそば＆明宝フランクを食ってしまった身の上としては、お好み焼きと牛串くらいしか選択肢がありません。　仕方がないので、お好み焼きの列に並んだんですが、ここの 「はけ」 が最悪でありました。　３０分並んで、１０人くらいしか進みません。　同じように並んでいた隣の富士宮焼きそばは、とっくの昔に行列が解消されているというのに、何やっとんねん？　もういいっ！　広島風お好み焼きなんて、所詮中身は焼きそばなんだから、別に食いたくなんかないっ！　早い話、“オムそば” のオムの部分が、お好み焼きに変わっただけですもんね。　ということで、戦線から離脱。　こんなこともあろうかと思って、来る途中にコンビニでおにぎりとパンを買っておいたので、まったく問題は無いんですが、朝の空いている時に “オムそば” を買っちゃったのは失敗でしたなぁ。　混んでいる昼の時間でも焼きそばなら余裕で買えたのにー。　Ｂ−１グランプリで焼きそばが異常に強い理由の一端を垣間見た思いでありますが、無駄な行列に並んだおかげで、12時半開始の救難展示を見逃してしまいました。　今年は救難ヘリからの落下傘降下があったみたいで、お好み焼きの列からも上空でくるくる回っている落下傘の姿が見えたんですが、ガッチャマンの主題歌が始まると同時に飛び降りて、終わると同時に着地。　そういう技を披露していた模様です。

　そんな気がしたんですが、その予感はすぐに現実のものとなりました。　待ってる時間が暇だったので、入口の黒板に書かれた 「本日のおすすめ」 をチェックしてみたんですが、そこには “のどぐろ” の文字が。　去年、小松の航空祭の前日、もりもり寿司で “のどぐろ炙り” を食べて、そのあまりの旨さに感動したんですよね。　今年はもう、のどぐろタンには会えないものと諦めていたんですが、まさか羽島ごときで再会出来るとは♪　ワクテカしながら席が空くのを待ち続けて、で、ようやくサバ番号が回って来たんですが、のどぐろは既に売り切れ。ああん。。。　同じく黒板に書かれていた金目鯛も品切れ。ああん。。。　仕方なく、のどぐろの代替品としてカマスの炙りとサーモンとろ炙りを頼んだら、僕の嫌いな皮がもれなく付いてきたし、普通の海老・白海老・ガス海老 （？） のエビ三点盛りの皿には、僕の苦手な海老の頭が唐揚げになって乗っておりました。　余計なことをしてくれますなぁ、鮮くん。　ちなみにエビの頭は こんな皿 に乗っていたんですが、何だかいかにも高級そうな雰囲気が漂いまくっておりますなぁ。　いくらぼったくられるか分かったものではありませんね。　イクラがいくらするのか知りませんが、イクラよりは高いんでしょうな、多分。　で、いくらなのかと思ったら、280円。　意外とリーズナブルなんですな。　欲を言えば、エビの頭無しで 260円にして貰ったほうが嬉しかったりするんですが、でかねた寿司時代よりもお値打ちになった気がしますな。　その分、やや小ネタになった感じはあるんですが、…と、ここまで書いたところで話のネタが尽きたので、おしまい♪

　ということで、今日はジョー・パスだじょー。　もの凄くシンプルなネーミングですよね。　日本で言うと 「はらたいら」 レベル。　ニールス・ヘニング・オルステッド・ ペデルセンやらアレクサンダー・フォン・シュリペンバッハなんかと比べると、その単純さが際立つんですが、名前同様、髪の毛のほうもけっこうシンプルだったりします。　前回、このコーナーでチャーリー・バードを取り上げたんですが、見た目的にキャラが被りますよね。　ついでに、これまた名前がシンプルなジム・ホールを加えてみてもいいんですが、 ほれ 。　抜けちゃうのか？　ギターを弾くと前髪が抜けて、こんなんになっちゃうのか！？　顔の向きを合わせるのに写真を 反転させたら、ジム・ホールだけギターを持つ手が反対になっちゃいましたが、眼鏡をやめてコンタクトにして貰えたら、もっと完璧だったんですけどね。　で、今日はハゲ系ギタリスト３人組のうち、ジョー・パスの 『フォー・ジャンゴ』 というアルバムを紹介したいと思うんですが、正直、あまり気が進みません。　シンプルなジャケットに惹かれてネタ用に購入してみたものの、聴いてみたら今ひとつソソられるものがなかった。　そういう状況でありますので、解説のほうはまったく期待が持てなかったりするんですが、ま、前半がそこそこ無駄に長かったので、後半は適当でいいっすよね？　とまあそんなことで、では張り切ってまいりましょうかぁ。

　１曲目、 「ジャンゴ」 。　ジョン・ルイスがジャンゴ・ラインハルトの死を悼んで捧げた、お馴染みのナンバーでありますな。　お馴染みすぎて特に書くこともないんですが、このアルバムにはジョーくん意外にもう一人、ジョン・ピサノというギター弾きが参加してたりします。　が、言われなければ気付かないほど存在感が無かったりするので、ジョンくんの事は忘れて貰っても一向に構わないんですが、どうせならピアノを入れてくれたほうがよかったのにぃ。　そう思わずにはいられません。　で、演奏のほうはというと、ジョーくんがお馴染みのテーマを弾いた後、ジョーくんのソロがあって、でもって、テーマに戻って、おしまい。　ギターで 「ジャンゴ」 を演ったら、こんな感じになるんじゃなかろうか？　…という事前の予想をまったく裏切らない、そんな出来でありました。　で、次。　 「ロゼッタ」 。　作者のところにアール・はインズの名前があるので、あのオッサンが作った曲なんだと思いますが、詳しくは ここ を見て貰うとして。　『フォー・ジャンゴ』 のバージョンはおすすめされてないので、軽くあしらってよいものと判断させて頂きますが、というか、アルバムのチョイスがちょっと渋過ぎっすよね？　どういうサイトなのかと思ったら 『〜RED GARLAND の世界〜』 。　ほぉー。　ディスコグラフィーとか、セッション・インデックスとか、全演奏曲とか、共演者一覧とか、情報量が半端ではなく、相当のガーランド・ヲタっすな、こりゃ。　僕も負けてはいられませんが、でもまあ今日に関しては、別に負けてもいいかな？　…という気がするくらい、まるっきりヤル気が沸いてこないんですが、で、この 「ロゼッタ」 はアレです。　ミディアム・テンポのいかにも小歌っぽい仕上がりでありまして、ジョーくんのソロもよく歌っていて、ま、いいんじゃなかろうかと。

　ということで３曲目です。　 「ヌアゲス」 と読むんすかね？　ま、恐らく間違っていると思うんですが、僕の持っている日本盤ＣＤには 「雲」 という日本語名が併記されております。　ジャンゴの代表作らしいっすね。　雲と言えば、雲りん監修の 『このジャズサイトがすごい』 とかいう本の話はどうなった？　…というのが気になるんですが、ま、企画段階でポシャっちゃったんでしょうな、多分。　ま、そんなの出しても３０部くらいしか売れないに違いないので、賢明な判断だと思うんですが、で、この 「雲」 はあれです。　いかにも雲らしい、ふんわりした感じの仕上がりになっております。　いや、多分。　少なくとも蜘蛛やグモっぽくは無いので何よりなんですが、鉄道の人身事故のことをそう呼ぶらしいですな、グモ。　轢かれる時に 「グモッチュイーーン」 という音がすることからそう呼ばれるらしいんですが、とか言ってるうちに演奏のほうは終わってしまいました。　ま、その程度の小品であるわけなんですが、 2分32秒ですからね。あっという間です。　で、続いてはアルバム・タイトル曲の 「フォー・ジャンゴ」 。　ジョー・パスのオリジナルです。　ジュゴンのジュンコに捧げたものではなく、ギター弾きのジャンゴ・ラインハルトに捧げられたものであるのは言うまでもありませんが、言うまでもないことをわざわざ書かなければならないほどネタに困っている昨今、皆様いかがお過ごしでしょうか？　この曲も 2分52秒しかないので、油断しているとすぐに終わってしまいそうなんですが、ジョン・ルイスの 「ジャンゴ」 を意識したのが丸わかりな曲調でありますな。　聞き飽きてない分だけ、新鮮な気分で耳を傾けることが出来る気がするんですが、哀愁味があって、悪くない出来だと思います。ワルツっぽいところもいいと思います。とまあそんなことで、おしまい。

　５曲目はコール・ポーターの 「ナイト・アンド・デイ」 。　夜も昼もお盛んね。　そういった作品ではないかと思われるんですが、ジョーくんの卓越したギター・ソロを満喫できる柑橘類。そういった仕上がりだったりします。　ここまでアップ・テンポの曲がなかったので、気分転換にはいいかも知れません。　タイコのコリン・ベイリーとの４バースもあったりして、それなりに新鮮な気分を味わえるんですが、コリンと言えば小倉優子は 「こりん星」 のキャラを封印しちゃったんですな。　ま、賢明な判断だと思いますけど。　「こりん」 でググっても、候補としてコリンエステラーゼやコリン性蕁麻疹しか出てこなくなってしまった以上、こりん星は滅びてしまったと言わざるを得なくて、とまあそんなことで、テーマに戻って、おしまい。　さ、残すところあと半分ですな。　ここまで、自分なりにはよく頑張って来たと思うので、この先は適当に流しちゃおうと思うんですが、６曲目は、えーと、 「フレア・デヌイ」 っすかね？　英語読みしにくいのは恐らくフランス語か何かだと思うんですが、ジャンゴのオリジナルのようで、 「哀愁の花」 という日本語名が付けられております。　が、演奏のほうはさほど哀愁でもハナ肇でもなくて、わりと賑やか系の仕上がりでありますな。　それなりにエスプリの効いた曲調であるような気がしないでもないんですが、４ビートではない変則系のリズムに乗ったジョーくんのギターを堪能することが出来る、げんのう。　そんな仕上がりだったりします。　金槌の一種ですよね、げんのう。

　で、次。　 「アンサンシブルマン」 。　ほんのちょっとだけアウンサン・スーチーを彷彿させるんですが、いろいろと渋りそうなアンチャンだったりもしますよね。　…といった日本語のイメージとは裏腹に、なかなか小洒落た雰囲気のバラードだったりするんですですが、で、続いてはジャンゴのオリジナルで、 「カヴァレリー」 。　ほんのちょっとだけ 「河馬レディ」 を彷彿させるんですが、カバ顔のギャルって、個人的に嫌いではありません。　ま、積極的に好きになる事はないかも知れませんが、テーマ部ではジム・ヒューアートのベースがちょっとだけ目立っていて、今までにはなかった展開でありますな。　普通に調子のいいナンバーで、アドリブ・パートではジョーの歌心に溢れたギター・プレイを堪能することが出来る、胆嚢。　そんな仕上がりだったりします。　内臓の一種ですよね、胆嚢。　終盤、タイコとの絡みもあるし、ヒューアートくんも地味にフィーチャーされているし、ま、わりと健闘したのではなかろうか。　そのように評価していいのではないかと思います。　ベースのソロの途中でフェイドアウトっぽく終わってしまって、最後がちょっぴり閉まらない感じではあったんですけど。

　で、続いてはジャンゴのオリジナルで、 「ジャンゴズ・キャッスル」 。　僕の英語能力でも普通に意味が分かるんですが、ご丁寧に 「ジャンゴの城」 という日本語訳が付けてあります。　「ジャンゴズ」 というのは今ひとつ語呂がよくないので、その救済策だと思われるんですが、さほど城っぽくはないバラードです。　ま、普通にいいんじゃないでしょうか。　ということで、ラストです。　後半も頑張って、何とかここまで漕ぎ着けましたな。　感無量でありますが、アルバムの最後を飾るのは 「ライムハウス・ブルース」 でありますか。　ジョー・パスは素晴らしい速弾きで魅了する。　そう、高井信成くん作の日本語ライナーに書いてあるので、そういう仕上がりなんですが、ジョー・パスは素晴らしい速弾きにとっても魅了されました。　とまあそんなことで、今日はおしまい。

【総合評価】