動いちゃってぇ〜、どんどん！！Ｓ30 フェアレディＺ 奮闘記 ２０１４年７月２１日・・・、梅雨明け間近です。灼熱の日を浴びて・・・Zは天日干しです。そして素人ながら、下廻りの点検です。
２０１４年７月６日・・・、可児市の某所にて、バイクの旧車の集まりがあるとの事でバイクなんだけどもZで行きました。
CB・・・などの７０年代がいっぱいいるんですが、中には何を勘違いしたのか、○走族の成れの果て・・・だったり、そんなのに憧れているような予備軍が来ちゃったりして
一緒に行ったマイケル親子も「不愉快ですな・・・」とさっさと帰って参りました。あれはアカンと思います。
GPZ400と・・・。
２０１３年１２月２５日、１年と７か月車検切れで稼働することなくジッとしていたＺですが、年末に車検を受けました。
バッテリー・左リアキャリパーなど交換
２０１３年１月２５日、昨年６月に車検が切れて・・・、この春受けようと思っていますが、その前にちょっと変更をしようと思っています。
何が？ それは後程・・・、メカニック的な事でも見た目でもありません。まぁ私にとっては重要な事でして・・・。
２０１２年４月２９日、久しぶりに登場のＺ。オイル交換と天日干しをしました（笑）。普通は天日干しなんてしないんでしょうけど・・・（笑）。Ｚは室内の空気が入れ替わることがめったにないので・・・。
２０１１年４月１８日、30ｋｍほどドライブ・・・？本当はバイクでお出かけを目論んでいたんですが、電気系のトラブルで急遽Ｚに・・・。本当はバイクに乗りたい症候群に駆られていたので、すっごく不完全燃焼状態なんです。
でもＺは快調快調絶好調！でしたよ。
２０１０年１１月２３日、沖縄から遊びに来ている友人のK君、Zを見たい！と言うので見て頂きました。K君よりちょっと年上の車です。どんな感想を持ったのでしょう・・・。保険の関係で動かす事がやっぱり出来なくてごめんなさい。次回は乗ってもらえるようにしておきます。
２０１０年７月１５日夜、岐阜・中濃地方を襲った激しい雷雨・・・。大きな爪あとを残していきました。我が家のＺのある場所も、排水能力が激しい雨の場合、すごく悪いのです。「ひょっとして？」の心配が当たり、駆けつけたときには、タイヤあたりが10ｃｍほど水没状態・・・。慌てて非難し、日中は晴天の中天日干し・・・となったのです。車は無事です・・・。
２０１０年６月９日、沖縄の友人からZを見かけた（私のZではありません）・・・と言うメールがありました。240ZGです。写真でしか判断できませんが、綺麗に大切にされている・・・そんな感じが受け取れます。どんな方が乗っているのでしょうね・・・。
240ZGはかっちょいいのです。正直欲しいのですが、許されるわけもなく・・・。
２０１０年５月１３日、何回目かの車検です。この２年で約300ｋｍ走行しました・・・。多いと思うか少ないと思うか・・・もっと乗れよな（笑）！
２００９年１２月１３日、この車のデザイン上の魅力の一つがここです。当時の車のヘッドライトは正面にテロ〜ン・・・と付いている・・・と言った顔でした。子供心にこの車を見たときに、一番最初に目が釘付けになったのがこのヘッドライトのデザインです。
でも、当時は技術的に加工がとても難しく、プレスをかけても割れ、今では当たり前のＦＲＰで作られています。強度の問題もあり、試行錯誤のデザインの実現だった訳ですね。２００９年１１月５日、久しぶりのＺです。片道50ｋｍのドライブでした。帰路工事渋滞に遭い、思わず写した１枚です。
長男とドライブです。
２００９年５月３日、ＧＷに店のピットにしまうため、長女がＺに乗り込みました。
エンストもせず、無事クラッチ操作をこなし（それほどでもないか！！）Ｚを操作したのであります。
２００９年５月２日、ＧＷに久しぶりにＺの登場です。バッテリーが弱っているので交換です。そのあと、お客様でもあり、友人のＳさんがやってきて夕方乗ってもらいました。「思ったより乗れるね！」という嬉しいご意見。そのあと、車談議に華が咲きました。そのあと夜になって、長男と20ｋｍほどドライブ・・・夜のＺは車高が低いためか、対向車のライトが遠目に感じる事も・・・。でも快調です。
２００９年２月１１日、Ｚのオイル交換です。めったにやらないけど、半年に１回はやっておいたほうが・・・と言うアドバイスをいただき、交換をする事に・・・。
５g/1回・・・（参考・エレメント交換でプラス1g）オイルのみ交換
２００９年１月４日、Ｚに乗りました。ただ乗っただけです。１年に１回もガソリンを入れないだろう・・・Ｚにガソリンを入れてそのついでに30ｋｍほどドライブです。
年末に入れ替えたＺのワンテール（前期型）です。
２００８年１２月２０日、予てからどうしよう・・・、と考えていたテールレンズの変更・・・です。以前、北米使用のレンズを付けてみたものの、ここ日本じゃ良い訳ありません。ですのでやっぱりこのｚの２ヶ月前まで生産されていた初期のテールに交換です。俗に言う「ワンテール」ですね。ｓ30にはこちらなんですね・・・。年内には完成かな？
２００８年７/２８、自宅の駐車場が使えない日々が続いていますので、Ｚは店にここ数日ずっと出ています。店の前を通りかかって「おっ！」と気が付かれた方もみえると思います。写真は、お客様のレクサスのＴＶモニターに映ったＺ。この２台の年齢？差は約３５年。最先端の技術のかたまりのレクサス・・・、３５年の時間の差は、これほどの差があるのか！と驚かされます。
7/19、エアコン・・・そうエアコンなのです。このガスが抜けてしまうのです。ガス？ひょっとして・・・そうあのフロンＲ１２です。いけないＲ１２です。そこで代替がすを入れてもらいまして、その出来上がり状態で、七宗町の体育館へ行ってきました。中学生のバスケの試合を観るためです。道中３０分くらい。気温はグングン上がり、３５〜６度ほどはあったでしょうか。噴出してくる風は冷たいのですが、冷え冷え・・・状態にはとてもなりません。シートに引っ付く背中は汗でいっぱいです。まぁ・・・こんな感じがＺなのです。
体育館駐車場はいっぱい。保護者用の駐車場もいっぱい。仕方なしに300ｍほど離れたこんな場所に駐車しました。*帰路、Ｚ31とＲ41を連なって走りました。
5/18、ここ数日1階のガレージからガソリンの臭いがして、玄関がいや〜な臭いに包まれていました。犯人はZ。車検前についでにリフトアップして下部の点検です。センサーの付け根部分からじわ〜〜っと漏れているようです。
直ってきたＺ。4/27（日）、さわやかな晴天の中、長女を乗せて100ｋｍほどをドライブ！！快調快調・・・相変わらず会話とＢＧＭの環境は最悪です。
写真をと思っていたのに・・・、動かすことに懸命で忘れてしまいましたぁ・・・。
めったに日の目を見ないこのＺ・・・、２００８年３月１１日、久しぶりに出動をかけたら・・・クラッチペダルがスコッと・・・!?
クラッチが切れなくなりました。またまた修理です・・・。どうです！凄いでしょう！？
運ばれて行きます・・・。
２００７年８月７日（火）、往復5ｋｍほどの出動。エアコンの効きも良く（涼し〜い）、快調でした。でも窓を開けていざ締めてみると・・・。なんと窓枠の下部がボソっと取れました。盆が明けたら、またドック入りですねぇ・・・。
この写真、Ｚの内装を損なわぬようにコンソールに入れたコンポです。
２００６年６月１日 何回目かの車検を受けました。
9/2、北米使用のテールです。わかります？
岐阜金華山をバックに嫁さんとＺです。
7/1 梅雨の間の晴れ間に、Ｚに乗って・・・。奥美濃にある満天の湯へ行ってきました。平日はお客さんもまばらで、湯船は貸切状態・・・。山の高台にあり、景色もまぁまぁです。鳥のさえずりも聞こえてきてＧＯＯＤです。もう一枚の写真は阿多岐ダム湖のみえる休憩所です。心なしか、帰路のＺは行きより快調に感じました。
梅雨を前に、大陸の高気圧のおかげでとってもさわやかな日（2004.6/2）、Ｚは天日干しとなったのです。すると長男が乗り込んでいじっていました。
あまり自分自身では見たことがない動いている自分のＺ。陽炎がかかってちょっと幻想的？いえいえ、ただ望遠で撮っただけでございます・・・。
鈴蘭高原より御岳を望む（2002,10/3）
最近の写真より
今から２０年ほど前（昭和５４年頃）の写真（モノクロポラロイド）のＺです。